代表委员在行动 | 车行道被占三分之二 委员提案为水碾社区上辰路“解堵”

整治后，上辰路交通秩序焕然一新，两侧乱停车辆已不见踪影。 本组图片由记者 曹鸣鸥 摄

整治前，上辰路长期被车辆随意停放占据。

“原先这段路，两侧车辆‘见缝插针’，有的甚至停上了人行道，会车非常困难，行人经过总是提心吊胆。”近日，九龙街道水碾社区桥湾小区居民卢显碧惊喜地看到，家门口的上辰路交通秩序焕然一新，两侧乱停车辆已不见踪影。

今年区两会期间，区政协委员艾德惠提交提案，呼吁彻底治理水碾社区上辰路（桥湾小区段）乱停车问题。在街道、社区及多部门协同推进下，这一长期困扰居民的顽疾终于得到有效解决。

路宽不足10米 违停占去三分之二

水碾社区上辰路（龙泉路至桥湾小区后门段）全长约500米，道路权属单位为十八冶五公司。该路段是周边桥湾小区、佳怡·梧桐居等多个居民区出入的重要通道，日常人车流量较大，通行需求迫切。

“最宽不到10米，最窄只有6米，却被违停车辆占去了三分之二。”艾德惠回忆实地调研时的情景说，上辰路长期被大货车、私家车等随意停放占据，有效通行路面大幅缩窄。尤其在早晚高峰及紧急情况下，存在严重安全隐患。

此种状况持续近一年，居民群众反映强烈，投诉频繁，对恢复正常、安全、畅通出行环境的期盼日益迫切。作为水碾社区委员工作室的一员，艾德惠在今年1月召开的区政协第十一届委员会第七次会议上，提交了《关于彻底治理水碾社区上辰路（桥湾小区段）乱停车问题的提案》。

厘清责任主体 建立联合整治机制

据了解，去年7月，水碾社区曾积极配合街道，对上辰路前半段（近龙泉路侧）中央违规设置立柱问题进行了初步整治，取得一定成效，车辆通行秩序有所好转。然而，自桥湾小区路段起始的后半段200米的道路，占道停车依旧严重。

经艾德惠研究分析，上辰路乱停车问题久治无果，可能涉及道路权属与管理职责衔接不够清晰、周边区域停车资源相对紧张、长效管理机制与物理隔离措施尚未完全跟进到位等原因。

收到提案后，九龙街道高度重视，第一时间会同区城市管理局、区公安分局等协办单位共同研究，全面厘清该路段日常监管、执法处置、设施维护等环节的责任主体与协作流程，建立“街道统筹、部门联动、权属单位配合”的联合整治工作机制，形成工作合力。

5月13日，记者来到上辰路，原本被乱停车辆挤占的路面，如今全线畅通，双向车道的通行空间被彻底释放，标线清晰，护栏设施完好。

九龙街道城管大队负责人胡宇表示，按照整治方案，街道组织施工力量，加装隔离护栏、挡车桩等物理隔离设施，完善禁停标识6处、反光标识30余处，清除车位线30平方米，杜绝车辆占道及侵占人行道行为，全力保障道路通行空间。

此外，九龙街道还加大日常巡查管控力度，联合交巡警开展常态化违停执法，对违规占道停车行为依法进行劝导和处罚；构建“社区网格员日常监督、城管队员协同配合、交警定期巡查管控”的长效管理模式，持续巩固整治成果，防止问题反弹。

梳理周边停车资源 可提供135个泊位

在治理违停的同时，水碾社区积极回应居民对停车位的现实需求，多方联动，对辖区周边停车资源进行全面摸排与深度整合。通过科学评估与统筹规划，社区有序盘活边角地、闲置地块，充分挖掘存量空间潜力，同时积极对接周边公共单位，推进错时共享停车。

“截至目前，周边区域可为居民提供135个停车泊位，包括桥湾小区内110个停车位和附近中冶建工混凝土公司办公区内25个停车位，有效缓解了老旧小区停车资源紧张的局面，也让居民停车有了更多规范便捷的去处。”九龙街道水碾社区党委书记文菡说。

提案落地即落实，治理攻坚见实效。接下来，为进一步巩固提案办理成效，九龙街道将常态化开展停车秩序整治和文明停车宣传工作，持续摸排辖区老旧小区停车短板，不断盘活闲置资源、优化管理模式、完善配套设施，以精细化基层治理破解老旧小区民生难题，全力打造安全、畅通、有序、宜居的辖区环境。

记者：黄秋彤