亲清营商·九龙解题｜助企消除交通“拦路虎” 九龙坡积极保障黄磏港建设

“我们反映的通行问题能这么快解决，效率确实高。”在新改造的联运路边，看着一辆辆满载的集装箱货车通过崭新的道路和标高达标的涵洞顺畅驶入黄磏港，重庆黄磏港口物流有限公司相关负责人话语中带着踏实和满意。

而就在不久前，这条对黄磏港至关重要的交通“生命线”，还被令企业头疼的“拦路虎”困扰。

作为重庆港口群的重要补充枢纽，黄磏港位于九龙坡区西彭镇，地处长江上游航道。

该港于2025年3月正式投入运营，拥有3000吨级和5000吨级多用途泊位各1个，设计年通过能力达170万吨。港口与附近的火车站、重庆市绕城高速公路等形成了“铁公水”联运体系，被列为国家物流枢纽补链强链重点项目。

然而，港口发展初期就遭遇了现实瓶颈。连接黄磏港与外部路网的关键通道——全长约1公里的联运路，其下穿成渝铁路的两处涵洞净空高度仅有4.2米。这一高度导致许多大型货运车辆无法正常通行，严重制约了港口货物的高效集疏运。

可要解决外围路网和铁路下穿涵洞问题，涉及面多，协调困难，资金投入较大，企业一时难以解决。

2025年11月底，九龙坡区委常委、区纪委书记周道君在“九久满意·亲清联盟”政企交流平台主持召开“纪委书记企业接待日”走进交通运输企业专场会议。

“进港道路需要经过铁路下穿道，下穿道最高净空为4.2米，不能满足进港货车通行需要，希望能改建进港通道。”重庆黄磏港口物流有限公司副总经理李波代表公司在会议上直陈企业这一难题。

九龙坡区“纪委书记企业接待日”是九龙坡区纪委监委立足职能职责，聚焦营商环境堵点、难点问题，开展精准有力政治监督的一项创新性举措。“纪委书记企业接待日”活动聚焦优化营商环境，自2024年11月起将每月18日固定为接待日，通过专项专场形式直接听取企业诉求。

依托线下“九久满意·亲清联盟”政企交流平台和线上“九龙·企业·家”为企服务平台，企业可通过“报名点单”提交诉求，相关部门需“报到接单”，最后由纪委监委“督办结单”。该机制还建立问题诉求、办理举措、督办效果三张清单，限时推动问题解决。

在九龙坡区“纪委书记企业接待日”走进交通运输企业专场会议上，重庆黄磏港口物流有限公司反映的问题迅速得到回应和解决。会议确认由九龙坡区交通运输委牵头，九龙坡区西彭镇予以配合，完成黄磏港进港道路下穿道的扩高改造，实现双向互通，并完善周边路网结构。

会议结束后，“纪委书记企业接待日”的督办机制即刻启动。这一问题被迅速转办至相关部门，并明确要求在限期内解决。

实际上，针对企业提出的这个问题，九龙坡区交通运输委已在规划解决。早在2025年6月，该委便发布了针对黄磏港进出通道“联运路安全通行能力提升工程”的比选公告，计划对联运路破损路面进行整治，同步完善相关附属设施，并优化调整两处下穿铁路涵洞的标高，以全面提升道路的安全通行能力。

在“纪委书记企业接待日”机制的督办和推动下，九龙坡区交通运输委迅疾闻令而动，聚焦管线迁改、用地保障、涉铁施工等施工堵点难点，倒排工期、挂图作战、全力攻坚，项目建设按下“快进键”。目前，该项目已基本完工，企业反映的迫切难题已得到及时有效解决。

黄磏港进港道路已被重新铺筑。九龙坡区交通运输委供图

改造后的联运路将有效提升九龙坡区“铁公水”多式联运水平，推动枢纽港产业园九龙新城的发展，促进区域产业集群能级跃升。随着“拦路虎”的清除，黄磏港的发展潜力将进一步释放。据港口运营数据，自2025年3月开港至12月，黄磏港累计完成货物吞吐量54.6万吨，顺利完成港口投运后10个月内实现50万吨吞吐量的目标。

交通瓶颈的打通，不仅关乎一个港口的发展，更与九龙坡区的整体战略紧密相连。此次问题的高效解决，背后是九龙坡区为优化营商环境而系统搭建的一系列平台和机制在共同发力。

当满载货物的车辆顺畅地从涵洞下驶向黄磏港码头时，九龙坡西彭镇的产业脉搏也随之强劲跃动。这条升级后的联运路，不仅是一条物理通道，更成为区域营商环境持续优化的生动缩影。

从“纪委书记企业接待日”上企业直言不讳地抛出难题，到多部门联动精准拆解梗阻，一套以企业需求为导向、以纪检监督为保障的服务闭环正在九龙坡高效运转。

在重庆全力打造国际一流营商环境的宏大叙事中，这样的解题故事正接连上演。（记者 李燊 李佳妮）

来源 | 第1眼TV-华龙网