九龙民声丨公交站旁补种行道树 居民盼来“绿荫回归”

“以前等公交晒得遭不住，现在有树了，等到夏天就能遮阴，那就舒服多了！”日前，家住九龙坡区二郎街道凤凰路社区大川国际小区的居民高琴在云泽路公交站候车时，望着新栽种的行道树感慨道。此前因道路改造被移走的行道树，在居民的持续关注和街道的积极协调下，终于在适宜区域完成补种，既回应了群众绿化需求，也兼顾了道路实际通行条件。

道路改造后“光秃秃的”

居民希望恢复绿化

时间拉回到2018年。凤凰路社区网格员陈玉巧介绍，为解决大川国际、重庆达飞绿洲、一城幸福时光等周边小区居民的出行难题，二郎街道凤凰路大川国际小区门前启动道路拓宽改造、修建公交站工程。据了解，大川国际小区有1800余名住户，达飞绿洲小区约800人，一城幸福时光小区居民约650人，此前居民前往陈家坪乘车需步行约10分钟，出行十分不便。

改造过程中，原本的双车道增设了公交道，人行道向内缩进并修建了盲道，同时移除了人行道上50米范围内的10棵小叶榕，还新建了云泽路公交站。道路升级修建公交站后，居民乘车确实方便了不少，步行到公交站的时间大幅缩短，但新的问题也随之而来。

“人行道变窄了，看起来光秃秃的，等车时连个遮阴的地方都没有。”在附近开了多年面馆的周大姐坦言，她在大川国际小区已居住十余年，道路改造后没了绿植，不仅夏天等车酷热难耐，到此散步也少了几分美观，居民心里颇有落差。大川国际小区物业经理邓红祥也表示，不少业主曾向物业反映，希望能恢复路段绿化。

今年11月，有网民也在抖音平台发帖反映了因修路移走小叶榕后一直未补栽的问题。

记者实地探访发现，该路段部分区域地下有电缆、电井等管网设施，且人行道受盲道、公交站台等因素挤占，空间十分有限，大面积恢复行道树存在客观条件限制。

为何只种三棵树？

多方考量兼顾需求与现实

居民的绿化诉求，二郎街道一直记在心上。在接到社区上报的情况后，街道第一时间对接负责该区域“大综合一体化”城市管理日常维护服务的公司，就行道树补种事宜展开多次协调，11月下旬，该公司按计划在大川国际小区门口人行道路段的适宜位置，完成了三棵行道树的补种。

二郎街道相关负责人解释，之所以最终仅在大川国际小区门口补种三棵行道树，是综合了多重现实因素：一是部分地段地下有通信电缆等管网，不具备开挖种树的基础条件；二是拓宽道路后的人行道本就狭窄，盲道的铺设进一步压缩了绿植栽种空间，大面积补种行道树不具备可行性；三是为平衡居民遮阴需求与道路通行安全，最终选择在可栽种区域补种大树。

记者现场看到，新栽的大树就在车站旁，地下有电缆的区域种植了蝴蝶草、灌木等低矮绿植，补充路段绿化景观。

补种大树后

居民看在眼里“舒服多了”

如今再到云泽路公交站，人行道多了一抹绿意。“看着路段从没绿植到补种树木，现在看起舒服多了，街道还是很重视我们的诉求。”居民高琴说，自己2007年接房就住在这里，接娃儿上下学要在这里坐车，既有公交便利，又有绿树遮阴，两全其美。邓红祥也表示，补种树木后，物业已向业主做好情况说明和相关解释工作，争取大家的理解。

二郎街道相关负责人表示，街道将持续密切关注居民诉求，不断优化辖区绿化环境，提升居民的居住幸福感。

记者 冉冉