摸底问需—破局开新—长效共享 老旧小区停车治理的 “九龙解法”

▲改造后的红狮大道25号小区停车场。

“以前小区里到处乱停车，不仅出行不方便，还有安全隐患。”提起以前小区的环境，家住红狮大道25号1幢的居民张先生感慨道，“现在车位规划得整整齐齐，业主停车轻松多了，外出、返回都方便。”

这个有二十余年历史的集资建房小区，曾因停车难困扰居民多年。如今通过“摸底问需—破局开新—长效共享”的系统治理，规范了停车秩序，让基层治理焕发和谐活力。

老旧小区的“停车困局”

红狮大道25号小区是九龙街道辖区内典型的老旧集资建房小区，共有5幢居民楼、15个单元，常住人口达1260余人。由于建设于上世纪末，小区停车设施先天不足，成为制约居民生活品质的“老大难”问题。

据九龙街道巴国城社区统计，小区业主预登记车辆已达200台，而原有停车位仅有几十个，车位供需比不足1:4，矛盾极其突出。长期的车位紧张，衍生出一系列连锁问题：车辆乱停乱放现象随处可见，消防通道被堵；部分居民还将公共空间私自划分，用于种菜、堆放杂物等，使得本就拥挤的小区环境更显杂乱。

“内部挖潜+外部补充”

去年，九龙街道将红狮大道25号小区列为重点项目，启动了系统性的治理工作。

治理的第一步便是“问需于民”，社区网格员通过发放问卷调查、召开居民座谈会、上门走访等形式开展全覆盖摸底，累计收集有效建议127条。针对“车位供给不足”这一核心矛盾，提出“内部挖潜+外部补充”的解决思路。一方面，聘请专业规划公司进行实地勘测，充分利用小区内一块闲置的国有空地，规划建设规范化平面停车场，通过科学设计车位布局，最终新增120个标准停车位；另一方面，积极对接周边双山支路社会停车场，为小区居民争取到50余个优惠月租车位，有效分流了部分停车需求，缓解了车位紧张局面。

九龙街道在去年5月22日，启动了红狮大道25号小区的环境改造提升项目，重点完善小区基础设施条件，建设小区自用停车场，并安装监控、照明、道路标线标牌等一系列设施设备。

共建共享的长效治理

今年6月，红狮大道25号小区新建的平面停车场正式投入使用。同步实施的还有一系列配套管理措施：建立车辆登记管理制度，对小区业主车辆进行备案，禁止非小区车辆随意进入；制定惠民收费标准，月租金定为150元，远低于周边商业停车场400-500元/月的收费水平，减轻了居民停车负担。同时，还安装监控摄像头和道闸系统，实现车辆进出智能化管理，保障停车安全。

为确保治理成效的长效性，社区还引导居民成立了停车管理委员会，由4名居民代表组成，负责日常停车秩序维护、费用收支公示、意见收集反馈等工作。

如今，走进红狮大道25号小区，映入眼帘的是清晰醒目的停车标线，车辆规整有序、停放整齐，楼道口、拐角处变得清爽敞亮，消防通道畅通无阻，确保了紧急情况下救援车辆的顺利通行。

盘活更多闲置地块

红狮大道25号小区的停车治理实践，正是九龙街道破解“停车难”的生动缩影。自九龙坡区城市现代化治理“十大行动”开展以来，九龙街道相继完成了宝辉怡康苑、佳怡·梧桐居、马王新四村、双山支路等9处停车场的建设，街道通过科学规划车位、优化空间布局、盘活闲置资源，为辖区老旧小区“舒筋活络”，累计新增停车位600余个，有效缓解了居民“一位难求”的现实困扰。

这些举措不仅破解了小区自身的“停车困局”，更形成了一套可复制、可推广的停车治理经验。街道始终以居民需求为导向，运用系统思维统筹全局，依托共建共享凝聚治理合力，推动老旧小区在精细治理中焕发新活力，让居民的幸福感与获得感在家门口持续升级。 记者 邬姜

记者手记

民生需求在哪里，治理重心就到哪里。从昔日“一位难求”的痛点到如今“有位有序”的从容。一个个新增的停车位，畅通的是消防通道，连接的是民心。这一方闲置地开辟的停车场所走活的，是一盘温暖而扎实的民生大棋。它让我们看到，治理的智慧往往蕴藏于对现有资源的盘活与用心用情的细节中。

记者：邬姜

图源：受访者