龙时评 | 两座中梁山

日前，陶家隧道已进入建成通车的最后冲刺阶段。完工后，它将是九龙坡境内贯通中梁山的第五条穿山隧道。

巍巍中梁山纵贯南北，将九龙坡分为东、西两大区域的状况由来已久。随着以陶家隧道为代表的一批铁公轨项目的加速推进或建成投用，有形的中梁山造成的地理阻隔正被一点点消除。但与之相对应的是，部分人心中无形的那座中梁山却依然横亘。

无形中梁山的形成原因，有可能来自九龙坡“东城西乡”这种先入为主的偏见，有可能来自九龙坡“东强西弱”认知惯性的桎梏，也有可能只是因为对九龙新城的了解还停留在从前，却不知道这一年多来它已经发生了日新月异的变化。总之，从潜意识层面，便悄然筑起了一道道思维的屏障和认知的壁垒，最终堆成了这座看不见、摸不着却高高耸立的山。这座无形的中梁山，挡住的是洞察政策导向，到九龙新城去找寻商机、投资兴业的商业直觉；挡住的是与新城同成长、当新城新居民的生活选择；挡住的是借助枢纽港产业园平台，用好国际国内两个市场、两种资源的开放思维；挡住的是挣脱二元结构制约，设计构建城乡一体化发展空间的全域视角。想要破除这座无形之山带来的发展障碍，较之于在有形之山上凿路的难度更甚，它需要的是从最底层打破固化思维，从根本上扭转认知偏差。

追溯历史，九龙坡曾是巴子国江州故地。早在先秦时期，我们的巴蜀先人便致力于用“栈道千里，无所不通”打破“四塞之地”的封闭性。而今置身于纵深推进中国式现代化的宏大场景之中，我们更应该以兼收并蓄的胸襟和破局开新的果决，去冲破有形、无形两座中梁山的阻隔，去迎接一幅城乡一体、东西一体、共同繁荣的现代化城市新图景。

□ 特约评论员 陈谷