市民眼中的九龙坡之变 | 黄石兼港通江达海 保税仓赋能产业 “港城”联动九龙新城织就现代集疏运体系融合新图景

在九龙坡区推进“全域都市化、率先现代化”建设的征程中，黄磏港的汽笛与氢能车的轰鸣，正奏响区域经济高质量发展的新乐章。10月27日清晨，长江上游的黄磏港码头一派繁忙，一艘满载800吨进口铝锭的货轮缓缓靠岸。不远处，渝鸿创能的49吨氢能源牵引车整齐排列，车身上的“绿色低碳”标识格外醒目，它们正等待装载铝锭，驶向重庆枢纽港产业园九龙现代园区公用保税仓——这一幕“水运+氢能陆运”的低碳物流场景，正是九龙坡区践行“十四五”规划、落实全区经济社会发展“1167”总体思路的生动缩影，也让市民真切感受到“港城”融合发展带来的深刻变化。

从“蓝图”到“通江达海”

激活区域物流新动能

黄磏港的建设，并非一蹴而就。回溯其建设历程，每一个时间节点都镌刻着九龙坡区推动基础设施升级的决心。2022年8月，黄磏港一期工程正式开工，项目总投资62245.30万元，规划建设3000吨级和5000吨级多用途泊位各1个及相应配套设施，设计年通过能力达170万吨。经过两年多的攻坚，2025年1月工程顺利完工，同年3月取得港口经营许可证，正式开启“通江达海”的运营新篇章。

开港至今，港口已完成吞吐量近30万吨，集装箱1507TEU。对于九龙新城乃至整个九龙坡区而言，黄磏港的投用，不仅填补了区域高等级港口的空白，更以“低成本、高效率、绿色化”的物流优势，为产业发展注入强劲动能。

记者了解到，在九龙新城，以西南铝业为代表的多家铝产业链生产企业，在原料采购及成品运输上有大量需求。黄磏港针对性规划推进铝产业大宗商品分拨中心，联合贸易商等战略合作伙伴共建运贸一体化平台，计划形成港内现货交易中心，让企业“家门口”就能完成原料采购与产品分销，大幅缩短供应链周期。

从“仓储”到“赋能产业”

打造开放型经济新支点

如果说黄磏港是九龙坡区连接外部市场的“门户”，那么重庆枢纽港产业园九龙现代园区公用保税仓，就是支撑产业升级的“核心节点”。作为九龙坡区首个公用型保税仓，它于2025年1月正式设立，室内面积约4800平方米，室外堆场3600平方米，配备完备的仓储管理信息化系统及配套设施，集保税仓储、加工、物流配送等功能于一体，为企业提供“一站式”海关监管服务。

▲9月3日，首批进口铝锭到达保税仓。

10月27日运抵的800吨铝锭，正是通过“太仓港—果园港—黄磏港”的水水中转接驳，再由氢能货车短驳至保税仓，首次实现全程低碳运输闭环。这并非个例，早在9月3日，保税仓就已开展离心机货物转关服务，并迎来首批1600吨进口铝锭——该批铝锭直接为西南铝业集团稳定生产节奏、扩大市场份额提供了关键原料支持。

截至目前，保税仓已累计完成2800吨货物入仓服务，实现保税货值5462万元，成为区域开放型经济发展的“增长极”，接下来将力促重庆枢纽港产业园九龙新城及周边地区内外贸企业货物通过保税仓集散。

从“单点突破”到“体系构建”

织密现代集疏运网络

黄磏港的高效运转与保税仓的赋能，离不开九龙新城集疏运体系的“保驾护航”。作为“港城”融合发展的核心载体，九龙新城以黄磏港为核心，联动黄磏临港服务城、黄磏火车站等节点，打造“水、陆、铁”多式联运格局，构建起“贸易流通、金融赋能、智能制造、低碳运输”的全链条体系。

位于黄磏港口北侧约1.5公里的黄磏临港服务城，是集疏运体系的重要“枢纽节点”。这里前身为始建于2011年的西南塑料城，曾闲置13年，2025年初由九龙现代产业集团接管后，按照区委、区政府部署“焕新重生”——规划建设保税仓储区、加工贸易区、大宗商品交割区三大功能板块，目前已建楼面5.5万平方米，招引黄磏现代科技公司、中机巨头公司等企业入驻，带动片区营收达3.57亿元。其中，加工贸易区被上海钢联、中国物流集团等行业龙头指定为定点仓库，已累计为比亚迪、长安等汽车主机厂，宗申、大江等通机厂配套加工钢铝锭2.3万吨，实现加工产值约1.4亿元，预计2025年将实现加工钢铝材20万吨、产值12亿元。

从黄磏港的“通江达海”，到保税仓的“赋能产业”，再到九龙新城集疏运体系的“织密织牢”，九龙坡区正以“港城”融合发展为抓手，一步步将“高质量完成‘十四五’规划、加快建设‘全域都市化、率先现代化’大美九龙坡”的蓝图变为现实。未来，随着更多项目落地，这里将成为成渝地区双城经济圈建设中的重要物流枢纽和产业高地，为市民带来更多“看得见、摸得着”的发展红利，书写九龙坡区高质量发展的新篇章。

记者 廖婉廷 周邦静

我为“十五五”建言

重庆黄磏港口物流有限公司商务部部长崔勇：建议九龙坡区结合黄磏港港口功能对腹地主要产业的定位，在招商引资过程中更多考虑以大宗商品为主的生产型企业，利用水运物流的成本优势为企业降本增效，实现更多大宗产业落户园区；结合黄磏港腹地现有产业，提升黄磏港现有功能；就黄磏港如何与周边物流通道更好联动以发挥枢纽港作用积极谋划；加快完善黄磏港进港道路。

西彭镇东大街社区居民李春：在加强项目建设的同时，进一步做好城市管理，从细微处回应群众需求，闲置地升级改造，让社区居民有更多公共休闲区域；打造特色化集市，为创业者提供更多场地和平台；希望进一步优化九龙坡区西部片区教育和医疗环境。

“十四五”成效

黄磏港开港至今，港口已完成吞吐量近30万吨，集装箱1507TEU，成为区域大宗商品运输的重要枢纽。

九龙现代园区公用保税仓已累计完成2800吨货物入仓服务，实现保税货值5462万元，成为区域开放型经济发展的“增长极”。