聚力打造重庆枢纽港产业园 全面构建具有强大竞争力的现代化产业体系

▲建设中的黄磏港一期项目。

作为重庆枢纽港产业园九龙坡片区重要的建设项目，近日，黄磏港建设已进入建设尾期。与此同时，轻合金产业园、氢能装备及储能装备产业园、航空航天产业园等9个“园中园”正在持续壮大……九龙坡区按照“国家重要产业战略备份承接地、国家跨境产业转移蓄水池、全国重大技术装备集成创新高地”定位，聚力打造重庆枢纽港产业园九龙坡片区，全面构建具有强大竞争力的现代化产业体系。

近日，黄磏港建设已进入建设尾期，正进行1号泊位作业线相关工艺设备的荷载反复调试，以在开港前达到最佳运行状态。

作为重庆枢纽港产业园九龙坡片区重要的建设项目，黄磏港建成后，将使腹地企业可以通过港口实现通江达海，为企业开辟新的物流通道。而目前，片区交通已形成六横六纵的骨架网络，其中重庆外环高速公路经组团西面通过，华福路、白彭路、成渝高速公路、内环快速干道、外环高速串联成网，在建的渝泸复线高速是重庆快速线五横线之一，其道路东侧是陶家隧道实现双洞贯通，通车后九龙坡区西三镇通过陶家隧道到杨家坪只需要25分钟……

重庆枢纽港产业园拥有小南垭站—珞璜港、黄磏港组成的物流枢纽集群，其中黄磏港作为西部科学城唯一出海通道，是科学城槽谷地带批复的唯一通用码头，是西部陆海新通道的桥头堡，其重要性不言而喻。通过与公路、铁路的衔接，发展“铁公水”多式联运，扩大港口的腹地经济圈，构建一个高效便捷的多式联运体系；实现供应链的强链补链，促进区域经济一体化；提升物流效率并降低运输成本，有利于企业的成本控制和竞争力提升，推动区域经济的整体发展。

同时，港口建成后形成完善的集疏运体系，将极大提升货物吞吐量，预估2025年实现货物吞吐量60万吨，其中铝锭10万吨、钢材20万吨、木材20万吨，粮食10万吨。

未来，黄磏港将围绕服务打造枢纽港九龙园“一港九园”现代产业发展格局，支撑黄磏港产业新城“大物流”产业新体系，紧抓腹地经济圈铝产业链、汽摩配、钢材市场，依托“前港后园”产业生态，着力提升运营组织服务水平，切实增强港口的物流集聚吸引力、辐射力，推动港口经营效益和综合竞争力实现双提升。

九龙坡将聚力打造重庆枢纽港产业园，全面构建具有强大竞争力的现代化产业体系，紧盯2027年实现千亿投资、千亿工业产值、千亿服务业产值“3个千亿”目标，聚焦“轻氢航空、数创能动”，布局打造轻合金产业园、氢能装备及储能装备产业园、航空航天产业园等9个“园中园”，持续壮大主导产业集群“九龙矩阵”，构建“一港九园”现代产业发展格局。

作为全区历史悠久的产业之一，九龙坡铝产业经过60年发展，如今已构建起“上游电解铝—中端铝型材供应—下游精深加工、铝基零部件—末端回收再生应用”的闭环式生产链，铝产业规上工业企业共120家，市场主体超过1000户，产品涵盖航空航天、国防军工、交通运输、建筑装饰、电子信息、包装印刷等6大领域。

在这样的基础上，2020年，九龙坡就提出重点建设轻量化材料的研发应用示范基地，重点发展以高端铝材为主，集聚发展钛、镁、锰等合金材料的新材料产业。同时加强对存量企业的培育以及龙头企业的引进。比如，作为龙头企业的中铝高端，通过其强大的研发能力、技术装备优势，进一步推进加快轻量化应用端的建设，吸引全球铝加工产业向重庆轻量化材料运用之都集聚，形成以高端铝材精深加工为重点，上下游一体化发展，着力打造中国有色金属铝加工之都，构建世界级轻量化材料应用基地。

铝产业的发展只是九龙坡区产业发展的一个缩影，全区不断优化产业结构，发展新兴产业，推动传统产业向高端化、智能化、绿色化转型。

此外，我区还在航空航天用铝产业链配套上不断寻求合作。2022年12月27日13时21分，中国东航全球首架C919国产大飞机抵达成都天府国际机场。西南铝业作为国内首家取得国产大飞机用铝材合格供应商资质的企业，为其提供了超过50%的铝材材料。

▲西南铝的工作人员正在对铝板进行检测。 记者 王茂松 摄

氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。党的二十大提出要“加快规划建设新型能源体系”，重庆正加快建设成渝氢走廊。为此，九龙坡抢抓机遇、提前布局，致力于打造“西部氢谷”。

对此，九龙坡区高起点规划产业布局，出台相关政策，明确产业发展路径，明确产业空间布局。紧接着一批高层级招引重大项目开始实施，引进世界最大汽车零部件企业德国博世，这是九龙坡区以精准招商促进“西部氢谷”氢能产业集聚的重要一环。我区通过携手博世集团大力推动氢能技术产业化，助力各地构建低碳交通的未来。

▲庆铃氢能商用车。

据统计，自2020年以来，全区围绕氢能头部企业大力招商，已招引多个项目，其中就包含博世庆铃燃料电池发动机项目、国鸿氢能科技产业园项目等。通过龙头企业的影响力，吸引了上下游10余家企业配套落户，多家关联企业正在集聚，研发、制造、储运、应用等全产业链生态正在形成。今年上半年产值已达到8亿元、全年有望突破20亿元。

在一系列布局下，氢能产业在九龙坡得到快速发展。自2021年8月庆铃首批氢动力商用车交付以来，我区氢能产业规模高速壮大。在商用车方面，庆铃汽车在全国范围内累计投放超500辆氢能源车，包含4.5吨、8.3吨、12吨、18吨四个系列，燃料电池厢式运输车、燃料电池翼展厢式运输车、燃料电池改装底盘等多个品类。

据介绍，下一步，九龙坡区将以成渝氢走廊、长江经济带氢走廊、西部陆海新通道氢走廊建设为契机，提速升级发展氢能产业。一是推动能级持续提升，今年产值翻番，两年突破百亿，三年内力争达到两百亿。二是推动场景持续拓展，联动氢走廊沿线城市，进一步将氢能商用车从干线物流、城市物流等场景，推向公共交通、环卫转运、旅游观光等领域。三是推动运营持续增效，将以市场带运营、以场景带运营、以价值带运营，推动氢能商用车投放规模、运输里程、产值效益协同增长，全力打造引领氢走廊发展的2.0版“西部氢谷”。

数读

• 全区拥有41个工业大类中的32个，市级以上创新平台408个，经营主体26万户、居全市第一。

• 铝产业规上工业企业共120家，市场主体超过1000户，产品涵盖航空航天、国防军工、交通运输、建筑装饰、电子信息、包装印刷等6大领域。